O Volkswagen Tipo 2 é quase tão famoso como o carocha. Começou a ser idealizado em 1947 e a sua primeira versão, o T1, viu a luz do dia em 1950. Mesmo com a fraca motorização inicial de 1200 cc e 25 Hp este foi o primeiro veículo comercial com o lugar do condutor por cima das rodas dianteiras e o motor na retaguarda, o que o torna pioneiro dos modernos furgões de carga e passageiros.
Tal como o carocha o T1 depressa conquistou numerosos adeptos graças à sua versatilidade e design peculiar: a forma alongada, o vidro frontal bipartido e a fiada de janelas na parte superior da carroçaria. Além disso teve numerosas e imaginativas versões. Nos Estados Unidos era até comum fazer referência a estas versões pelo número de janelas: 11, 15, 21...
Tal como o carocha o T1 depressa conquistou numerosos adeptos graças à sua versatilidade e design peculiar: a forma alongada, o vidro frontal bipartido e a fiada de janelas na parte superior da carroçaria. Além disso teve numerosas e imaginativas versões. Nos Estados Unidos era até comum fazer referência a estas versões pelo número de janelas: 11, 15, 21...
Este comentário foi removido por um administrador do blog.
ResponderExcluir